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密歇根大学的这项黑科技,让你从此远离晕车的痛苦

生物技术 时间:2020-02-22 12:40:44 作者:莫敖坤
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跟身边的朋友不一样,我对北京拥挤的地铁情有独钟,因为这种庞大的交通工具不容易晕车。可能很少有人像我一样热爱北京的地铁,但是肯定很多人都有晕车的体验。

因为晕车,很长时间里,我对坐汽车都有一种抵触。非坐不可的话,就得开着窗、坐姿身体前倾,保持思考问题或者看看手机来转移注意力。

理论上,引起晕车的主要原因是当在移动的车辆中不观察道路时,前庭和视觉输入之间的冲突。

现在,密歇根大学的研究人员已经获得了一种缓解晕车的专利。这个系统旨在为乘客的视觉边缘提供光刺激,以模仿乘客在外面看到的东西。该系统消除了前庭和视觉输入之间的冲突。

具体操作来说,该系统可以使用眼镜或耳机,来防止你的运动感和你所看到的东西之间的脱节。它会使用一组顺序激活的光管,它会模仿你周围视图中汽车的运动,让你的身体有一个参考框架。

这项技术更多的是依赖信号意图,来消除生理上的反应,而不是改变汽车本身。因此,这项专利不仅是可以嵌入到汽车本身,还可以用于可穿戴设备。

此前不久,Uber也发布了一个类似的专利,风格简单粗暴。据雷锋网报道,该系统通过屏幕、灯带来提醒司机或乘客目前的行车状况,在制动时用震动的方式让他们减轻乘车压力,比如,座椅向左或右震动,来预示左转弯或右转弯;向上震动预示加速,向下震动预示刹车。此外,该系统还会自动调整座椅,让司机或乘客以舒服的坐姿乘车。同时,还会自动调节空调风力,提供持续的刺激,使乘客的注意力避开汽车的俯仰和摆动。

话说坐车的时候,时不时给你来个震动,恐怕没几个人喜欢。而且,Uber的这种系统不能用于可穿戴设备,便携度上要差一些。这么一比,密歇根大学的专利就显得高大上多了。

美国密歇根大学交通研究所(UMTRI)的教授Michael Sivak说,大约有一半的成年人在汽车行驶过程中看书时,会感到恶心。他认为,解决晕车的问题对于未来的自动驾驶,相比于今天可能更为重要。

我们知道驾驶的过程中,司机本人是不会晕车的。可是,在自动驾驶汽车里,每个人都是乘客,因驾驶而免受晕车之扰的好处将不复存在。

Brandon Schoettle是UMTRI的一名项目经理,他说,当人们进入自动驾驶汽车时,相比现在,他们更有可能去做一些其他的事情,比如,他们想要在笔记本电脑上做一些工作,看视频或读一本书。

因此,Sivak认为,如果我们不解决晕车问题,那么无人车支持者们的所谈论的生产力可能不会发生。

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